에어백 장치(충돌 센서·제어 모듈 등)에 이상이 감지됐을 때 켜집니다.
| 알리는 것 | 에어백·안전벨트 프리텐셔너 제어 |
|---|---|
| 표시 색 | 빨강 |
| 다르게 부르는 말 | SRS, 에어백경고 |
경고등이 켜진 채 주행하는 것은 고장 여부를 떠나 위험할 수 있습니다.
아래 자가 확인은 보닛을 여는 정도까지만 담았습니다. 분해가 필요한 곳은 정비소에서 하세요.
현대·기아 오너스매뉴얼이 이 표시의 원인으로 드는 것입니다.
원인이 여러 개라 표시만 보고는 어느 쪽인지 가릴 수 없습니다. 아래 순서로 좁혀 보세요.
시트 아래 커넥터가 흔들려 켜지는 경우가 있지만, 확인은 정비소에서 해야 합니다.
부품이 무엇이냐에 따라 크게 달라져서 금액을 하나로 적을 수는 없습니다. 대신 정비비가 어떻게 만들어지는지 알면 견적이 적정한지 볼 수 있습니다.
| 정비비 구성 | 시간당 공임 × 표준정비시간 + 부품비 |
|---|---|
| 공표 시간당 공임 | 25,383~34,385원 (평균 28,981원) |
이 금액은 보험으로 처리하는 사고 수리의 적정 요금입니다.
내 돈으로 하는 일반 정비는 정비소가 스스로 정하므로 이 범위와 다를 수 있습니다.
자동차관리법에 따라 정비업자는 시간당 공임과 표준정비시간을 사업장에 게시해야 합니다. 즉 물어볼 권리가 있는 정보입니다.
에어백 장치(충돌 센서·제어 모듈 등)에 이상이 감지됐을 때 켜집니다.
SRS·에어백경고로도 부릅니다.
표시되는 부위는 에어백·안전벨트 프리텐셔너 제어입니다.
주행은 되지만 곧 점검받으세요.
당장 멈출 필요는 없지만 미루면 안 되는 종류입니다.
먼저 시동을 걸고 몇 초 뒤에도 켜져 있는지 본다부터 해 보세요.
원인 부품에 따라 달라 금액을 하나로 적을 수 없습니다. 다만 정비비는 시간당 공임 × 표준정비시간 + 부품비로 만들어지고, 정비업자는 공임과 표준정비시간을 사업장에 게시할 의무가 있어 물어볼 수 있습니다.
표시의 기본 의미는 대체로 같지만 세부 조건과 색은 차종·연식마다
다를 수 있습니다.
이 페이지는 현대·기아 오너스매뉴얼에서 설명이 일치하는 내용만 담았습니다.
주행은 되지만 곧 점검받으세요으로 분류되는 표시들입니다.
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